Pop.Up系統(tǒng)旨在通過靈活、共享并且適應性較強的城市交通新方式，引入以用戶為中心的全新交通系統(tǒng)概念，節(jié)約城市通勤者的時間。

Pop.Up交通工具結合了地面小型雙座車輛的靈活性與垂直起落飛行器（VTOL）的自由性和速度，同時連接了汽車與航空領域。

Pop.Up系統(tǒng)的關鍵組件是一個2.5m長、1.4m寬的載人艙，可附著在一個電池驅動的底盤上成為一個雙座電動車，載人艙非常容易與底盤脫離，乘客可以通過手機應用召喚一架8旋翼的自主無人機，無人機可從空中吊起載人艙組成成為客運無人機。

Pop.Up采用全電力驅動

經證實，空客當時確實正在認真地研制城市飛行出租系統(tǒng)所需的垂直起降飛行器。

說的有鼻子有臉，當時咱們也第一時間跟蹤了報道，其實直觀學機械的小編對這個事還是感覺并不靠譜的，畢竟國內空中巴士的丑聞剛剛消停，概念已經引不起大家多大的興趣了。當時咱們很多讀者其實也是有類似的看法。

民間拙劣的概念騙錢手法拿來比對空客顯然不合邏輯。

這個項目被空客一直堅持做了下來，落地項目定義為City[**]irBus“飛行出租車”，并給出了City[**]irBus的推進時間表。

City [**]irbus是一種四座垂直起降飛行器，2019年3月11日在德國巴伐利亞州因戈施塔特公開亮相，5月開始試飛：

作為第一個全電動推進試驗臺，位于德國陶夫基爾興的“鐵鳥”地面試驗臺具有從飛行控制器到推進器的動態(tài)負載動力系統(tǒng)操控的能力。2018年，就已經開始對City[**]irBus進行全部電力推進系統(tǒng)的驗證。

2020年1月份，空客首次公布City[**]irbus試飛視頻：

該飛行器采用全電動驅動方式，以滿足低噪音、零排放的環(huán)保要求，儲能系統(tǒng)為4枚電壓為800伏的電池，總容量為110kWh，為固定在機身上的4組同軸反轉涵道風扇提供動力，風扇直徑為2.8米，距離地面的高度達5英尺。City [**]irbus的電機、電力電子設備由西門子公司提供。

7月20日，空客的City[**]irbus多旋翼eVTOL驗證機進行了首次公開展示飛行，雖然只是在離地兩三米的高度持續(xù)了幾分鐘，但已經讓來參觀的巴伐利亞州州長Markus S?der贊嘆不已。

就在昨天，2020年8月3日，空客公布City[**]irbus電動垂直起降（eVTOL）驗證機成功完成首次全自動飛行，包括起飛、穩(wěn)定飛行和降落。City[**]irbus將于八月底前往德國曼辛進行向前飛行測試，進一步拓展其飛行包線。

眼看著這種空中飛行出租車慢慢的變成現實了，也許未來你再遇到堵車，直接可以遙控調來無人機，直接飛走↓↓

2023年其實并不遙遠了

觸手可得

文章來源：直觀學機械