中國(guó)航天完成首次海上發(fā)射長(zhǎng)征十一號(hào)一箭七星
2019年6月5日12時(shí)06分,我國(guó)在黃海海域使用長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭(CZ-11 WEY號(hào))成功完成“一箭七星”海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn),這是我國(guó)首次在海上進(jìn)行航天發(fā)射,填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)載火箭海上發(fā)射空白,為我國(guó)快速進(jìn)入太空提供了新的發(fā)射方式!
2019年6月5日12時(shí)06分,我國(guó)在黃海海域使用長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭(CZ-11 WEY號(hào))成功完成“一箭七星”海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn),這是我國(guó)首次在海上進(jìn)行航天發(fā)射,填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)載火箭海上發(fā)射空白,為我國(guó)快速進(jìn)入太空提供了新的發(fā)射方式!
新華社青島6月5日電 2019年6月5日12時(shí)6分,我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭,將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號(hào)[**]、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道,試驗(yàn)取得成功,這是我國(guó)首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)。
此次試驗(yàn)采用長(zhǎng)征十一號(hào)海射型固體運(yùn)載火箭(又名CZ-11 WEY號(hào)),以民用船舶為發(fā)射平臺(tái),探索了我國(guó)海上發(fā)射管理模式,驗(yàn)證了海上發(fā)射能力,有利于更好地滿足不同傾角衛(wèi)星發(fā)射需求。
專家介紹,運(yùn)載火箭海上發(fā)射具有靈活性強(qiáng)、任務(wù)適應(yīng)性好、發(fā)射經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等特點(diǎn),可靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和落區(qū),滿足各種軌道有效載荷發(fā)射需求,為“一帶一路”沿線提供更好的航天商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
此次發(fā)射的捕風(fēng)一號(hào)[**]、B衛(wèi)星由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院研制,將實(shí)現(xiàn)小衛(wèi)星編隊(duì)探測(cè)海面風(fēng)場(chǎng)的突破,可提高全天候海面風(fēng)場(chǎng)探測(cè)能力,提升我國(guó)臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)和氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)能力。由中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司研制的兩顆天象小衛(wèi)星,是我國(guó)首個(gè)基于Ka頻段星間鏈路的雙星組網(wǎng)小衛(wèi)星系統(tǒng)。陶行知教育一號(hào)衛(wèi)星暨天啟三號(hào)衛(wèi)星,裝有空間拍照相機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)通信載荷。此外,瀟湘一號(hào)04星由天儀研究院研制,吉林一號(hào)高分03[**]衛(wèi)星由長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)有限公司研制。
國(guó)家航天局負(fù)責(zé)固體運(yùn)載火箭海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目的組織管理協(xié)調(diào),中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制火箭,海工企業(yè)負(fù)責(zé)船舶發(fā)射平臺(tái),中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控系統(tǒng)部負(fù)責(zé)發(fā)射、測(cè)控任務(wù)組織實(shí)施。此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第306次發(fā)射。
1.為何選擇海上發(fā)射?
眾所周知,火箭發(fā)射之后,在飛行過程中需要進(jìn)行多次艙段的分離,脫離的火箭殘骸會(huì)掉落到地球表面上。然而我國(guó)在上個(gè)世紀(jì)六七十年代建造的內(nèi)陸火箭發(fā)射場(chǎng)的周邊已經(jīng)不再是無人區(qū)。因此為了周圍村鎮(zhèn)人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全著想,火箭設(shè)計(jì)的飛行軌跡需要避開這些村鎮(zhèn)。
同時(shí),在每次發(fā)射任務(wù)之前,還要將落區(qū)內(nèi)百姓疏散到安全地帶,保障人員安全。這給當(dāng)?shù)匕傩諑順O大的不便,也增加了火箭發(fā)射的經(jīng)濟(jì)成本和工作難度。采取海上發(fā)射,靈活選擇發(fā)射點(diǎn),航落區(qū)(航區(qū)和殘骸落區(qū))大多為公海,有效解決航落區(qū)安全性問題。
在臨近赤道的地方發(fā)射衛(wèi)星,不僅能節(jié)省衛(wèi)星調(diào)姿變軌的燃料,還會(huì)最大限度地利用地球自轉(zhuǎn)的力量,為火箭省力,進(jìn)一步提高火箭的運(yùn)載能力,有效降低火箭發(fā)射和衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)成本。
長(zhǎng)征十一號(hào)海上發(fā)射可有效填補(bǔ)0至19度傾角衛(wèi)星發(fā)射能力空白。衛(wèi)星的發(fā)射傾角是指衛(wèi)星發(fā)射方向與赤道的夾角,所以衛(wèi)星能達(dá)到的最小軌道傾角其實(shí)就是所在發(fā)射場(chǎng)的緯度。
我國(guó)目前緯度最低的發(fā)射場(chǎng)是位于北緯19度左右的文昌航天發(fā)射場(chǎng)。由于實(shí)現(xiàn)了海上發(fā)射,因此可以自由的選擇火箭發(fā)射的緯度,尤其是可以實(shí)現(xiàn)在0緯度的赤道進(jìn)行發(fā)射。
2.海上發(fā)射是怎么實(shí)現(xiàn)的?
陸地發(fā)射需要發(fā)射場(chǎng),而海上沒有固定的發(fā)射場(chǎng)和塔架,那么怎么實(shí)現(xiàn)的呢?其實(shí)是通過大型半潛式駁船來實(shí)現(xiàn)的。這種駁船的甲板面積十分巨大,長(zhǎng)110米,寬近80米,面積超過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)。由它改裝成的發(fā)射平臺(tái),可以同時(shí)容納下火箭、各種保障車輛以及各種設(shè)備。
就像在陸地上發(fā)射一樣,在大型半潛式駁船上也搭建了一個(gè)發(fā)射塔架。這個(gè)發(fā)射塔架高15.5米,是單獨(dú)特別定制建造的。在發(fā)射之前,長(zhǎng)征十一號(hào)將在塔架的牽引下完成起豎,同時(shí)塔架還將保證整個(gè)火箭箭體的穩(wěn)定。
3.為何使用“長(zhǎng)征十一號(hào)”火箭實(shí)驗(yàn)發(fā)射?
長(zhǎng)征十一號(hào)火箭,是我國(guó)長(zhǎng)征系列火箭中唯一使用固體燃料作為推進(jìn)劑的火箭。固體燃料就意味著燃料可以提前填充好,并且長(zhǎng)期貯存。不用像液體火箭一樣在發(fā)射前進(jìn)行燃料加注,節(jié)省了大量的發(fā)射流程。海上發(fā)射前,只要把火箭起豎起來,進(jìn)行地面電纜的連接就可以了。
長(zhǎng)征十一號(hào)火箭全長(zhǎng)近21米,箭體直徑2米,長(zhǎng)度幾乎只有其他火箭的一半。這個(gè)尺寸可以讓它能夠更加靈活快捷的進(jìn)行運(yùn)輸和發(fā)射。
截至目前,長(zhǎng)征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭成功完成7次發(fā)射,其中6次陸上發(fā)射、1次海上發(fā)射,體現(xiàn)了長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭的高性能與高可靠性。
由于這些因素的綜合,所以選定了長(zhǎng)征十一號(hào)火箭進(jìn)行首次海上發(fā)射。
4.“長(zhǎng)征十一號(hào)”火箭上運(yùn)了什么?
一箭七星,長(zhǎng)征十一號(hào)火箭上運(yùn)載了7個(gè)有效載荷。它們分別是捕風(fēng)一號(hào)[**]/B衛(wèi)星、中電網(wǎng)通一號(hào)[**]/B衛(wèi)星、吉林一號(hào)高分03[**]衛(wèi)星、天啟三號(hào)衛(wèi)星和瀟湘一號(hào)04星。
捕風(fēng)一號(hào)[**]/B衛(wèi)星主要用于臺(tái)風(fēng)等極端天氣監(jiān)測(cè),可準(zhǔn)確測(cè)量海面風(fēng)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)。目前已有的氣象監(jiān)測(cè)手段多為探測(cè)高層風(fēng),其它微波探測(cè)方式也難以在任意氣象條件下獲取海面風(fēng)場(chǎng)。捕風(fēng)一號(hào)衛(wèi)星有望能夠全天時(shí)獲取對(duì)于臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)極其重要的底層風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù),從而精準(zhǔn)預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)等極端天氣。
中電網(wǎng)通一號(hào)[**]星、B星是我國(guó)“天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)”的首發(fā)試驗(yàn)星,將完成通信組網(wǎng)、星間測(cè)量、導(dǎo)航增強(qiáng)、對(duì)地遙感等多功能綜合測(cè)試,未來還將再發(fā)射上百顆衛(wèi)星,與地面站協(xié)同工作,建立起全球覆蓋、按需服務(wù)的天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
其他3顆小衛(wèi)星,將在高分辨率對(duì)地觀測(cè)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域展開應(yīng)用。
編輯看法
實(shí)際上,國(guó)際已經(jīng)有5年時(shí)間沒有進(jìn)行海上火箭發(fā)射了,上一次是在2014年,由俄羅斯、美國(guó)、烏克蘭、挪威等國(guó)共同出資成立的海上發(fā)射公司執(zhí)行發(fā)射。這個(gè)公司在1995年成立,期間多次重組,截止至2014年一共發(fā)射過36次,32次成功、1次部分成功、3次失敗,成功率為88.89%。
對(duì)于我國(guó)來說,本次海上發(fā)射的成功填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)方面的空白,讓我們的太空發(fā)射途徑多了一種更便捷、束縛更少的形式。海上發(fā)射的成功,不僅僅是航天方面的成功,也是我國(guó)海工方面的實(shí)力展現(xiàn)。航天和海工的融合,成功的突破了發(fā)射穩(wěn)定性、無線通信可靠性等等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這次的經(jīng)驗(yàn)非常寶貴,為我國(guó)以后的海上發(fā)射操作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
文章來源網(wǎng)絡(luò)